Área de Camping do 10º Cactus Moto Fest!

Área de Camping do 10º Cactus Moto Fest!
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Maiores informações ligue:3412-2240 ou 9943-0091
falar com Aldenira Guedes.

Aldenira Guedes da Silva
Currais Novos-RN

Relembrando um mito: CBR 1100XX Super Blackbird

A primeira moto esportiva que vi era conhecida como Blackbird, da Honda. Estava impressa dentro de uma Quatro Rodas e era incrivelmente negra. Não lembro as palavras usadas para definir a moto, mas o desenho limpo e exuberante me dizia tudo o que ela era: incrível.

A Honda não poderia ter escolhido outro nome: "Super Blackbird", ou super pássaro negro. Remete aos falcões, que cortam o ar de forma sutil e veloz. Não apenas aos falcões de modo geral, mas ao falcão-peregrino, a ave mais veloz do mundo e o verdadeiro super blackbird. No entanto, a inspiração para a Honda foi o avião de reconhecimento Lockheed SR-71 Blackbird.

Com velocidade máxima de 280 km/h, a 1100XX foi a moto mais veloz do mundo de 1996 a 1999, quando foi lançada a Kawasaki ZX-12R, sucessora da moto que a Honda queria desbancar. O motor da XX era um quatro-em-linha de 1137 cm³ e 166 cv. A esportiva deixou a linha de produção em 2007.

Outra Jogada fora da Honda

Honda Falcon faz falta, segundo leitores

No post sobre as quatro Hondas que deixaram de ser vendidas no Brasil e continuam em produção perguntamos qual moto a empresa deveria recolocar no mercado. Entre Biz 100, Twister, Tornado e Falcon os leitores elegeram a última como a melhor opção para a volta.

Já saíram da linha de produção mais de 3200 Falcons em 2011, todas para países latino-americanos, como Argentina e México, que por enquanto deixam de lado a XRE 300, moto que segundo a Honda tinha condições de substituir Tornado 250 e Falcon 400. Mesmo sendo boa a XRE não foi aceita como sucessora e desde 2009 os fãs da Falcon esperam um produto à altura para a verdadeira substituição.

Para os leitores a saudosa NX4 deveria voltar com aparência revista, injeção eletrônica e câmbio de seis marchas. As duas primeiras mudanças são fáceis de fazer, principalmente pela Honda, uma fábrica muito competente, mas o câmbio de seis marchas requer muitas mudanças e aumentaria o peso da moto. Como na XT 660R, o de cinco marchas pode ter relações longas. Se fosse para acrescentar uma marcha, que colocasse mais 50 cc no motor.

A Tornado 250 é outra que deixou saudades, apesar de ter concorrente à altura (Lander 250). Twister também foi cotada, ao contrário da Biz 100, justamente a que poderia ficar no lugar da simplória Pop.

“MOTOCICLISTA”

Há algum tempo atrás, o pai de um anjo, que não está mais entre nós, com o n°24 pintado em seu capacete, disse-nos que gastou muito tempo falando de história sobre vocês, mas, para ser honesto, eu nunca prestei muita atenção.

Então, como ele era muito cabeça dura, ele me fez conhecer todos vocês, um por um. Ser abraçado e beijado por vocês, como se fosse o próprio filho; vestindo aquelas roupas de couro apertadas, aqueles capacetes coloridos, vocês pareciam realmente durões …

Mas uma vez que as viseiras fumês eram levantadas, vocês tinham olhos bonitos, limpos e cheios de lágrimas; olhos onde você poderia se perder neles, chegar em suas almas e ver que pura elas são.

Tirando suas roupas de couro, e, no final do dia, você veria que eles cresceram como crianças, nada mais que isso…

Eles gostam da vida, carnes, cerveja e “tira gosto” (pra não escrever lingüiça ou salsicha…) e ainda procurando pela mãe, quando as coisas dão errado…

Tem gente que diz que quando montamos em nossas motos, anjos e demônios vão conosco!

Pode ser até verdade, é um tipo de dualismo que faz esse estilo de vida ser tão rico em emoções, que fazem seu coração bater mais rápido, parecendo que vai sair pelo peito a qualquer momento.

Após dois anos, Yamaha mostra nova Ténéré

Após quase dois anos de espera, a Yamaha finalmente apresentou a XT660Z Ténéré no Brasil. A moto é a principal atração da marca japonesa no Salão Duas Rodas, em São Paulo.

 Com ela, a linha Ténéré está completa -- há também as versões XT250 e XT1200Z.
A XT660Z é uma trail de motor quatro tempos (48 cv, refrigerado a água) e tanque com capacidade para 23 litros de gasolina, que garante boa autonomia na estrada.

 As vendas começam ainda em outubro, e o preço ficará por volta de R$ 30 mil.
O Salão Duas Rodas é realizado no Pavilhão de Exposições Anhembi, em São Paulo, e estará aberto ao público entre os dias 4 e 9 de outubro.
Mais informações: www.salaoduasrodas.com.br

Kasinski aposta na "naked" Comet GT 650

Com desenho inspirado para vencer as desconfianças do mercado, a "naked" Kasinski Comet GT 650 chega no próxima mês ao mercado. O modelo foi apresentado hoje (2) no Salão Duas Rodas, que acontece em São Paulo.

 A moto é produzida na China pela CR Zongshen, atual parceira da Kasinski. Com potência de 89,6 cv, a Comet GT 650 busca o público das motos esportivas sem carenagem.
O preço ainda não foi divulgado. Espera-se algo pouco acima de R$ 20 mil.
 O Salão Duas Rodas é realizado no Pavilhão de Exposições Anhembi e estará aberto ao público entre os dias 4 e 9 de outubro.
Mais informações: www.salaoduasrodas.com.br

Honda lança esportiva CBR 250R

A Honda apresentou hoje (2) a esportiva CBR 250R, que começará a ser vendida no primeiro trimestre de 2012, no Salão Duas Rodas, em São Paulo.

Com o lançamento, a marca entrará em um segmento que tem crescido no Brasil, composto por modelos de baixa e média cilindrada, visual esportivo e calibragem que privilegia uma condução mais "brava".

 A CBR 250R tem injeção eletrônica e câmbio de seis marchas.
O Salão Duas Rodas é realizado no Pavilhão de Exposições Anhembi, em São Paulo, e estará aberto ao público entre os dias 4 e 9 de outubro.
Mais informações: www.salaoduasrodas.com.br

Novo GPS Duas Rodas Para Motos

Já ouvi de muito motociclista que seria ótimo ter um GPS na moto, porém, além da dificuldade de encontrar um à venda, quando é encontrado, o custo costuma ser muito alto. Como as grandes redes de varejo do mercado brasileiro tem acompanhado o crescimento vertiginoso do segmento de duas rodas, era óbvio que, cedo ou tarde, alguém nacionalizaria um GPS para motos.

Quem deu esse pontapé inicial foi a rede de hipermercado Extra com o lançamento do GPS MOTO Aquarius Duas Rodas – primeiro GPS projetado para motocicletas. Fabricado pela Maptec, ele tem 64MB de memória RAM, 2GB internos, processador 500MHz, tela de LCD com 3,5 polegadas, alerta de radares e mapa 3D Aquarius.

O plus desse GPS é que ele possui conexão Bluetooth handsfree montado no capacete do piloto. Ele é resistente à água e impactos, bem como reproduz MP3, MP4, fotos, indica o tempo restante até o destino e possui mapas e monumentos em 3D.

ão 1.403 cidades brasileiras mapeadas, 4.121 cidades de referência e 2,6 milhões de pontos de interesse.
O GPS custa R$ 699 (podendo ser pago em até 12x sem juros de R$ 58,25) e vem com assinatura da revista Duas Rodas.
Obs: O produto é a prova de água.

Honda Transalp XL700V 2012

A Honda Transalp estreou no motociclismo europeu em 1987combinando elementos de uma moto de turismo com um chassi de enduro trilha. Embora, inicialmente, com base nas motos de rally, a Transalp também ganhou reformulações em seu design com um desempenho forte, ágil e fácil de pilotar. A novíssima Honda Transalp XL700V 2012 realmente se destaca, com nova dinâmica estilo esportiva. O modelo está mais elegante, agressivo.
A Transalp XL700V tem uma carenagem compacta na frente com design curvo que  reduz a quantidade de vento no peito do piloto. Vem equipada com painel de instrumentos com mostrador integrado, tacômetro grandes e visor LCD, hodômetro, relógio e nível de combustível.
O tanque de combustível da Honda Transalp XL700V tem capacidade para 17,5 litros, menor do que a versão anterior, mas o seu consumo por litro melhor bastante, ficando mais econômica  graças ao novo sistema de  injeção eletrônica PGM-FI . O motor é bicilíndrico em V de 680,2 cm³ de capacidade, refrigerado à água. Gera 60 cv a 7.750 rpm e 6,12 kgfm a 5 500 rpm.

Gargalheiras Moto Clube

O nosso DNA no motociclismo

O motociclismo, ao longo de toda a sua história, sempre esteve associado a uma posição contestatória de uma realidade vigente no mundo.
Seja desde uma das suas possibilidades de surgimento, com a criação de um veículo de duas rodas de mesmo tamanho e unidas por uma madeira, pelo provocante Conde de Sivrac em 1790 na França e que fez o maior sucesso entre a “jovem guarda” da época.
Ou no que é considerado a criação da motocicleta, quando o engenheiro Gotlieb Daimler em 1885, desempregado de uma fábrica de motores, juntamente com dois amigos, construíram e registraram a Einspur com motor de 264 cm3, 1/2 cavalo de potência e 600 rpm, que “falsamente” era movido a gás, mas que também usava gasolina pelo artifício de um flutuador de carburação, “desrespeitando” uma regra, pois este tipo de combustível não era utilizado nesta época, devido a riscos de explosão.
As contestações políticas ou sócio-culturais se sucederam ao longo do século 20, bem representativa nele pela juventude rebelde e transviada, personificada em James Dean nos anos 50s e no ápice da contracultura, na geração psicodélica e hippie dos anos 60s com Easy Riders, Woodstock e outros, até os dias de hoje.

Num legado que vale o contundente e quase profano ditado inglês que “if there is anything better than a motorbike, God must have kept for Him in heaven", ou “se existe algo melhor do que a motocicleta, Deus o guardou para Seu uso no céu”.

Afinal, que tipo de cidadão motociclista nós somos ou desejamos ser pra fazer jus a este legado?

Toda a história da humanidade demonstra por trás dela, a existência de um segredo, muito simples, mas importante segredo.
O de que todos nós viemos ao mundo para servir. Releiam qualquer dos episódios desta história, e sempre encontrarão como figura central, personagens a serviço da humanidade, da sua nação, do seu povo, de uma luta de classe ou de um grupo com um determinado propósito, onde não intencionalmente, construíram um legado que perdurará por toda existência humana.
Numa conotação mais direcionada, como motociclistas e invocando novamente esta nossa tradição contestatória, se entendemos que realmente faz sentido a construção de um mundo mais justo, meritocrático (respeitando os incapacitados e impossibilitados) e fraterno, devemos nos prestar a isso, servindo a este propósito e a sociedade.

Caros motociclistas e triciclistas, pra termos uma postura ilibada (pura, sem mancha), e exigir sem nenhuma margem de descrédito, para que os nossos dirigentes e políticos também a tenham, temos que ser honestos com os outros e nossa consciência. Não podemos no nosso cotidiano praticar, ou achar normal, os atos de estacionar “por um minuto” na vaga de deficientes ou em cima da calçada, subornar ou tentar subornar uma autoridade diante de uma infração, falar ao celular quando dirige, transferir multas por nossa violação das leis para CNH de filhos e esposas, saquear cargas de veículos acidentados, trocar voto por coisas ou alguma vantagem em eleição, trafegar pelo acostamento num congestionamento, dirigir após consumir bebida alcoólica, pegar e utilizar atestado médico sem estar doente, parar em filas duplas ou triplas em frente a escolas, adulterar a quilometragem rodada no velocímetro pra vender o carro em melhores condições, comprar produtos em ótimas condições e evidentemente roubados, guardar pra si objetos encontrados que não lhe pertence e muitos outros, e principalmente a atitude e pseudo-razão de poder fazer tudo isso “porque todo mundo faz”.

Vamos quebrar este paradigma da esperteza e malandragem, pois acreditem, a longo prazo “é um tiro no próprio pé”, vamos nos policiarmos e iniciar uma mudança de cultura, este mundo não pertence ao DNA de um verdadeiro motociclista e bom cidadão.
Batendo na mesma tecla, faça a sua parte.

Reinaldo Brosler by Riders Of Freedom

B-King 250 no Brasil

Você já visitou o site da Suzuki hoje? Então acesse www.suzukimotos.com.br . Lá, a JToledo Suzuki publicou um texto enigmático: “ É tempo de aventura em duas rodas. Em breve nova motocicleta street de baixa cilindrada”. Como diz o dito popular, “onde a fumaça há fogo”. Então, como reza o bom e velho jornalismo, a Agência INFOMOTO foi checar a informação. Primeiro ligamos para a assessoria de imprensa da marca no Brasil que, como era esperado, desconversou. Depois contatamos seis concessionárias Suzuki na Grande São Paulo. Todas foram categóricas: a nova B-King 250 já está no Brasil e será apresentada no Salão Duas Rodas 2011.
A nova street de 250cc da Suzuki foi mostrada no ano passado no estande da HaoJue durante a 9ª edição do CIMAMotor, a Feira Internacional do Mercado de Motocicletas na China, realizada na cidade de Chongqing, meio-oeste chinês (leia aqui a cobertura da CIMA Motor). Para quem não sabe, a chinesa HaoJue fabrica para o mercado brasileiro os modelos de scooter Dafra Smart 125 e Suzuki Burgman i – além da Suzuki DRZ 200 para a Europa e outros mercados.

A nova B-King 250 já está no Brasil e será apresentada no Salão Duas Rodas 2011.

Na China, a Suzuki GW 250 traz motor de um cilindro e 250cc de capacidade, alimentado por injeção eletrônica, freio a disco em ambas as rodas, suspensão monoamortecida na traseira e um visual moderno e muito semelhante à sua irmã mais velha de 1300cc. O propulsor deve gerar cerca de 30 cv de potência máxima. Sem dúvida, o modelo será um grande concorrente frente a Kawasaki Ninja 250R, Kasinski GT-R 250R e também a Yamaha Fazer 250 e Honda CB 300R no Brasil.

A nova Suzuki 250cc deverá ter refrigeração líquida, injeção eletrônica e freio a disco nas duas rodas
Agora nos resta esperar pela novidade! Dafra e Sundown também prometem lançamentos nesta mesma faixa de potência. Além da B-King 250, as novas Yes e Intruder, ambas equipadas com motores de 150 cm³ de capacidade, devem chegar em breve às concessionárias Suzuki.
(Por Aldo Tizzani)

Montada em Manaus, F 800 R chega às concessionárias da BMW

Motocicleta é equipada com motor dois cilindros de 87 cavalos.
Disponível no pacote Premium, modelo custa R$ 36,9 mil.

A BMW Motorrad Brasil passa a comercializar neste mês a F 800 R, segunda motocicleta da marca alemã montada em Manaus (AM) em parceria com a Dafra Motors. Equipada com motor de dois cilindros de 87 cavalos de potência e 8,76 mkgf de torque a, ela custa R$ 36,9 mil.

Com forte apelo esportivo, a F 800 R adota visual ‘naked’ inspirado na BMW K 1300 R. Disponível no pacote Premium, o modelo entrega freios com ABS, computador de bordo, piscas de LED, para-brisa esportivo na cor da moto e tomada 12V. Branco, cinza granito metálico e amarelo são as cores comercializadas. Antes da F 800 R, a BMW Motorrad já montava em Manaus a G 650 GS, que no primeiro trimestre deste ano teve 300 unidades emplacadas.

Todas as gerações no motociclismo

Caros companheiros motociclistas e triciclistas,

Todas as gerações, ao longo destes últimos 60 anos principalmente, são marcadas por certas atitudes e comportamentos que estão muito associadas aos acontecimentos do seu tempo, pelos quais os cidadãos foram influenciados ou cumpriram o papel de agentes de influência. Cada qual ao seu tempo e região do planeta em que estes acontecimentos se apresentaram.

MOTO SEXY DO FINAL DE SEMANA

Todos os finais de semana estaremos postando imagens de máquinas e de belas mulheres, nada mais justo do que unir o útil ao agradável...Quem não gosta?

KASINSKI PRIMA 150 SERÁ LANÇADO DIA 15 DE ABRIL

Apesar de ser conhecido há bastante tempo e já estar em algumas concessionárias, o scooter Kasinski Prima 150 será lançado oficialmente na próxima quinta-feira, dia 15. O modelo chegará para concorrer com os líderes Honda Lead 110 e Suzuki Burgman 125i.

PREÇO DAS 13 HARLEY DAVIDSON QUE SERÃO VENDIDAS NO BRASIL

 

HARLEY DAVIDSON COMEÇAM SUAS VENDAS NO BRASIL

No início serão comercializados ao todo 13 modelos, onde as primeiras unidades começam a chegar nas concessionarias credenciadas da marca nos próximos dias.

Pilotar uma Moto Por Longos Períodos Gera um Estado Mental Diferenciado.

Eu, após viajar muito de ônibus, de avião e automóvel, só consegui experimentar um contato profundo comigo mesmo depois que passei a viajar de motocicleta. 

Companheiros motociclistas e triciclistas,

De repente surgem máquinas enormes e totalmente diversificadas em total exibição, dentre motocicletas e triciclos, entoando músicas e roncos apreciados, até então, somente em filmes e antigas histórias de senhores na sua doce juventude.