A Honda Transalp estreou no motociclismo europeu em 1987combinando elementos de uma moto de turismo com um chassi de enduro trilha. Embora, inicialmente, com base nas motos de rally, a Transalp também ganhou reformulações em seu design com um desempenho forte, ágil e fácil de pilotar. A novíssima Honda Transalp XL700V 2012 realmente se destaca, com nova dinâmica estilo esportiva. O modelo está mais elegante, agressivo.
A Transalp XL700V tem uma carenagem compacta na frente com design curvo que reduz a quantidade de vento no peito do piloto. Vem equipada com painel de instrumentos com mostrador integrado, tacômetro grandes e visor LCD, hodômetro, relógio e nível de combustível.
O tanque de combustível da Honda Transalp XL700V tem capacidade para 17,5 litros, menor do que a versão anterior, mas o seu consumo por litro melhor bastante, ficando mais econômica graças ao novo sistema de injeção eletrônica PGM-FI . O motor é bicilíndrico em V de 680,2 cm³ de capacidade, refrigerado à água. Gera 60 cv a 7.750 rpm e 6,12 kgfm a 5 500 rpm.
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