O ano de 2011 será muito bom em termos de lançamentos. A Honda tinha planos de lançar seis modelos no período, sendo que dois deles (Biz Flex e Shadow) já foram apresentados. Os outros são Hornet reestilizada, CBR 600F, Transalp 700 e CBR 250R, todos conhecidos dos europeus.
A CB 600F Hornet receberá leves mudanças no farol, mas manterá o motor inalterado. O quatro-em-linha de 599 cm³ tem 102 cv e 6,53 kgf.m de torque. O site da Hornet está fora do ar, talvez sendo preparado para as novidades. Já a CBR 600F é a versão carenada da Hornet.
A XL700V Transalp chegará para ficar [bem] acima da XRE 300 e abaixo da Varadero. A trail tem um motor V2 a 52° com 680 cm³, 60 cv a 7.500 rpm e 6,1 kgf.m a 5.500 rpm. A refrigeração é feita por líquido, o tanque comporta 17,5 litros de gasolina e os freios podem ter ABS. As concorrentes diretas serão Yamaha Ténéré 660 e BMW G 650 GS.
A pequena CBR 250R virá para causar sensação no mercado, apesar de ser menos potente que as duas concorrentes, Kawasaki Ninja 250R e Kasinski Comet GT250R, ambas com 32 cv, sete a mais que a CBR. Mesmo que tenha a mesma capacidade cúbica e potência próxima, o motor não é o mesmo daquele que equipava a Twister. O diferencial da Honda será a opção pelos freios ABS.
Também há uma possibilidade de a Honda trazer a CB 1000R e a VFR 1200F, motos que estão fazendo sucesso na Europa e que com certeza seriam muito bem recebidas por aqui.
